Opel, Oferta de Servicio, Paquete de Rueda de Repuesto

Para tu tranquilidad, equípate con un kit de rueda de repuesto

Kit de Rueda de Repuesto

Ahora disponible como accesorio

Equípate con una rueda de repuesto, Opel te ofrece el Kit de Rueda de Repuesto, un precio que incluye piezas y mano de obra.
Este kit incluye:
  • La rueda de repuesto
  • El kit de herramientas para cambiar la rueda en caso de que pinches
  • Cesta de reparación en algunos vehículos1
  • Mano de obra

 

En algunos vehículos2, tienes que elegir la opción de solicitar el kit cuando compras tu vehículo para poder montar la rueda tú mismo.

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¿Qué ruedas elegir tras un pinchazo?

La tecnología de neumáticos está innovando constantemente y ofreciendo soluciones para contrarrestar el inconveniente de pinchar una rueda. Ahora existen ruedas equipadas con tecnología RUNFLAT y SEALANT que ofrecen seguridad y conveniencia a los conductores. Puedes encontrar más información en tu punto de venta.
¿Por qué una mini rueda en lugar de una rueda normal?

¿Por qué una mini rueda en lugar de una rueda normal?

Más estrechas que una rueda estándar, las mini ruedas te permiten mantener la capacidad de tu maletero. Más ligeras, también contribuyen a la reducción de emisiones de CO2. También son más fáciles de manejar al montarlas. Por otro lado, debes limitar tu velocidad máxima a 80 km/h cuando conduzcas con una mini rueda y a una distancia máxima de 80 km.
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¿Sabías qué?

  • Para poder equipar tu coche con una rueda de repuesto, tu coche necesita tener una predisposición que permita la colocación óptima de la rueda. En algunos vehículos1, esta es una opción que tienes que elegir al comprar tu vehículo nuevo para poder montar la rueda.
  • Si no has elegido esa opción, tu kit antipinchazos está ahí para ayudarte. También puedes contar con la Asistencia en Carretera3 Opel para que te ayude. Nuestros contratos de mantenimiento y garantía extendida cubren asistencia en carretera en caso de pinchazo3.

 

Los vehículos eléctricos e híbridos no pueden montar una rueda de repuesto por el tamaño de la batería. El kit antipinchazos y la Asistencia en Carretera3 Opel son aún soluciones alternativas.

 

1 Vehículos afectados: Opel Zafira, Opel Combo. Requieren una cesta como soporte para fijar la rueda de repuesto.

2 Corsa, Mokka X, Grandland X, Insignia GS.

3 Ver detalles de las condiciones de la Asistencia en Carretera Opel aquí

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Acerca de Opel

Opel realiza todos los esfuerzos necesarios para garantizar que la información  contenida en el Sitio sea correcta y esté actualizada. Opel garantiza la exactitud,  exhaustividad y veracidad de los precios de los vehículos ofertados.  La información mostrada puede diferir de las últimas especificaciones, igualmente, el equipamiento descrito o mostrado puede no estar disponible en algunos países o solo puede estarlo opcionalmente con un coste adicional. Opel se reserva el derecho de modificar en cualquier momento las especificaciones del producto. Para obtener la información más actual contacte con su Distribuidor Opel.

 

Los textos e imágenes pueden referirse o mostrar equipamiento opcional no incluido de serie y disponible con un coste adicional. La información es vigente en el momento de su publicación. Queda reservado el derecho a modificar en cualquier momento las características técnicas, el diseño y el equipamiento. Los colores mostrados son solo una aproximación a los colores reales. La disponibilidad, características técnicas y el equipamiento de serie u opcional de nuestros vehículos pueden variar según el país. Para obtener la información más reciente, contacte con 800 000 921 / 91 754 70 94 o consulte a su Concesionario Opel. 

 

Vehículos térmicos - WLTP:

* Las cifras de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ mostradas son conformes con el procedimiento de prueba WLTP, en base al cual los vehículos nuevos se homologan desde el 1 de septiembre de 2018. El procedimiento WLTP reemplaza al Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) que era el procedimiento de prueba utilizado anteriormente. Debido a sus condiciones más realistas, las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ obtenidas con el procedimiento WLTP son, en muchos casos, más altas que las obtenidas con el procedimiento NEDC. Las cifras de consumo de combustible y de emisiones de CO₂  pueden variar dependiendo de las condiciones reales de uso y de diferentes factores, como el equipamiento específico, el equipamiento opcional incluido y las medidas de los neumáticos. Para más información contacte con su Concesionario o pulse aquí.

Vehículos térmicos - NEDC

** Las cifras de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ mostradas se han determinado según el procedimiento de prueba WLTP y los datos relevantes han sido convertidos a valores NEDC para ser comparables con los obtenidos por otros vehículos. Para más información contacte con su Concesionario. Estas cifras no consideran las condiciones reales de uso ni el tipo de conducción practicada ni el equipamiento específico o el equipamiento opcional incluido y pueden variar dependiendo de las medidas de los neumáticos. Para más información sobre los valores de consumo y emisiones de CO₂ homologados, consulte la “Guía de Vehículos Turismo de Venta en España, con Indicación de Consumos y emisiones de CO₂" disponible en: http://coches.idae.es

Vehículos eléctricos:

*** Las cifras de autonomía y de consumo eléctrico mostradas son conformes con el procedimiento de prueba WLTP, en base al cual los vehículos nuevos se homologan desde el 1 de septiembre de 2018. Estas cifras pueden variar dependiendo de las condiciones reales de uso y de diferentes factores, como la velocidad, utilización del climatizador, estilo de conducción y temperatura exterior. El tiempo de carga depende de la potencia del cargador a bordo del vehículo, del cable de carga y el tipo y potencia de la estación de carga. Para más información, contacte con su Concesionario o pulse aquí.

Vehículos híbridos:

**** Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO₂ y autonomía eléctrica mostradas son conformes con el procedimiento de prueba WLTP, en base al cual los vehículos nuevos se homologan desde el 1 de septiembre de 2018. El procedimiento WLTP reemplaza al Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) que era el procedimiento de prueba utilizado anteriormente. Debido a sus condiciones más realistas, las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ obtenidas con el  procedimiento WLTP son, en muchos casos, más altas que las obtenidas con el procedimiento NEDC. Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO₂ y autonomía eléctrica pueden variar dependiendo de las condiciones reales de uso y de diferentes factores, como la frecuencia de carga, el estilo de conducción, la velocidad, el equipamiento específico, el equipamiento opcional incluido, el formato de los neumáticos, la temperatura exterior y la utilización del climatizador. Para más información, contacte con su Concesionario o pulse aquí.